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Las bombas de cebado asistido PAH Series® están diseñadas para las aplicaciones de minería, construcción, municipales, agrícolas e industriales más complejas y exigentes. Todos los modelos Prime Aire Plus® están respaldados por una garantía de dos años líder en la industria y se prueban en la fábrica antes de salir de nuestras instalaciones.
Las bombas Prime Aire Plus utilizan el mismo sistema de cebado venturi/con compresor que la línea de productos Prime-Aire. El aumento de la altura de bombeo, el flujo y las funciones de mantenimiento mejoradas son beneficios adicionales de la línea PAH Series. Los modelos tienen tamaños de hasta 16" y son adecuados para líquidos limpios y líquidos que contienen sólidos grandes. Todas las bombas Prime Aire Plus están configuradas con motores que cumplen con la norma EPA o de motores de eficiencia premium.
Las bombas Prime Aire Plus de acero inoxidable de configuración CD4MCu-duplex están disponibles en múltiples variaciones de accionamiento, incluidas unidades básicas, unidades accionadas por motor montadas en remolques o unidades eléctricas montadas sobre patines y son adecuadas para líquidos corrosivos y abrasivos que contienen sólidos de gran diámetro
| Tamaño | 3" (80 mm), 4" (100 mm), 6" (150 mm), 8" (200 mm), 10" (250 mm), 16" (400 mm) |
| Capacidad máx. | 15000 GPM (947 lps) |
| Altura máx. de bombeo | 575' (175 m) |
| Capacidad máx. de sólidos | 4" (102 mm) |
| Materiales de construcción | Hierro fundido |
| Artículo | Tamaño | Carcasa | Impulsor/rotor | Accionamiento | Brida | Sello | Succión | Descarga |
| PAH10A60C-B | 12 x 10 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Básico | Carburo de silicio | 12 | 10 | |
| PAH10B60-6135H | 12 x 10 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | ANSI | Carburo de silicio | 12 | 10 |
| PAH16A60C-B | 18 x 16 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Básico | Carburo de silicio | 18 | 16 | |
| PAH3A60-6068H | 6 x 3 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | ANSI | Carburo de silicio | 6 | 3 |
| PAH3A60C-B | 6 x 3 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Básico | Carburo de silicio | 6 | 3 | |
| PAH3B60-4045H | 6 x 3 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | ANSI | Carburo de silicio | 6 | 3 |
| PAH4A60-6068H | 6 x 4 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | ANSI | Carburo de silicio | 6 | 4 |
| PAH4A60C-B | 6 x 4 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Básico | Carburo de silicio | 6 | 4 | |
| PAH4B60-4045H | 6 x 4 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | ANSI | Carburo de silicio | 6 | 4 |
| PAH4C60-6068H | 6 x 4 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | ANSI | Carburo de silicio | 6 | 4 |
| PAH4C60C-B | 6 x 4 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Básico | Carburo de silicio | 6 | 4 | |
| PAH4D60-4045H | 6 x 4 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | ANSI | Carburo de silicio | 6 | 4 |
| PAH6A60C-B | 10 x 6 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Básico | Carburo de silicio | 10 | 6 | |
| PAH8A60C-B | 10 x 8 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Básico | Carburo de silicio | 10 | 8 | |
| PAH4A65C-B | 6 x 4 | CD4MCu | CD4MCu | Básico | Carburo de silicio | 6 | 4 | |
| PAH4E60C-B | 6 x 4 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Básico | Carburo de carbono/silicio | 6 | 4 | |
| PAH4A65-6068H | 6 x 4 | CD4MCu | CD4MCu | Motor de combustión | ANSI | Carburo de silicio | 6 | 4 |
| PAH4B65-4045H | 6 x 4 | CD4MCu | CD4MCu | Motor de combustión | ANSI | Carburo de silicio | 6 | 4 |
| PAH6A65C-B | 10 x 6 | CD4MCu | CD4MCu | Básico | Carburo de silicio | 10 | 6 | |
| PAH8A65C-B | 10 x 8 | CD4MCu | CD4MCu | Básico | Carburo de silicio | 10 | 8 | |
| PAH6C60C-B | 8 x 6 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Básico | Carburo de carbono/silicio | 8 | 6 | |
| PAH8C60C-B | 10 x 8 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Básico | Carburo de carbono/silicio | 10 | 8 | |
| PAH8A65-C9 | 10 x 8 | Acero inoxidable | Acero inoxidable | Motor de combustión | ANSI | Carburo de silicio | 10 | 8 |
| PAH6A65-6090H FT4 | 10 x 6 | CD4MCu | CD4MCu | Motor de combustión | Carburo de silicio | 10 | 6 | |
| PAH8A65-6090H FT4 | 10 x 8 | CD4MCu | CD4MCu | Motor de combustión | Carburo de silicio | 10 | 8 | |
| PAH6A60-6090H FT4 | 10 x 6 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 10 | 6 | |
| PAH8A60-6090H FT4 | 10 x 8 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 10 | 8 | |
| PAH4E60-6068H FT4 | 6 x 4 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 6 | 4 | |
| PAH6B65-6068H FT4 | 10 x 6 | CD4MCu | CD4MCu | Motor de combustión | Carburo de silicio | 10 | 6 | |
| PAH6B60-6068H FT4 | 10 x 6 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 10 | 6 | |
| PAH6C60-6068H FT4 | 8 x 6 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 8 | 6 | |
| PAH8C60-6068H FT4 | 10 x 8 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 10 | 8 | |
| PAH3B60-4045H FT4 | 6 x 3 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 6 | 3 | |
| PAH4B60-4045H FT4 | 6 x 4 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 6 | 4 | |
| PAH4B65-4045H FT4 | 6 x 4 | CD4MCu | CD4MCu | Motor de combustión | Carburo de silicio | 6 | 4 | |
| PAH4D60-4045H FT4 | 6 x 4 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 6 | 4 | |
| PAH4F60-4045H FT4 | 6 x 4 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 6 | 4 | |
| PAH16A60-B-6090H FT4 | 18 x 16 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 18 | 16 | |
| PAH3A60-4045H FT4 | 6 x 3 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 6 | 3 | |
| PAH4A60-4045H FT4 | 6 x 4 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 6 | 4 | |
| PAH4A65-4045H FT4 | 6 x 4 | CD4MCu | CD4MCu | Motor de combustión | Carburo de silicio | 6 | 4 | |
| PAH4C60-4045H FT4 | 6 x 4 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 6 | 4 | |
| PAH6E60-6090H FT4 | 8 x 6 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 8 | 6 | |
| PAH8A60D-6090H FT4 | 10 x 8 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 10 | 8 | |
| PAH10B60-6136H FT4 | 12 x 10 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 12 | 10 | |
| PAH10B60D-6136H FT4 | 12 x 10 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 12 | 10 | |
| PAH8E60-6136H FT4 | 10 x 8 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 10 | 8 | |
| PAH8E60D-6136H FT4 | 10 x 8 | Hierro dúctil | Hierro dúctil | Motor de combustión | Carburo de silicio | 10 | 8 |
El sistema Prime Aire® cuenta con la capacidad de operación en seco. El sello mecánico extragrande lubricado con aceite permite que la bomba opere en seco continuamente sin causar daños. Para un cebado fiable y positivo siempre, puede confiar en las bombas Prime Aire® de Gorman-Rupp.
Los modelos Prime Aire® populares se encuentran disponibles con la disposición de "compresor sobre bomba". Esta innovadora configuración ofrece un diseño compacto y flexible y a la vez permite un fácil uso y mantenimiento cuando sea necesario.
El control de arranque automático activa y detiene la bomba en respuesta a un nivel de líquido. La bomba solo comienza a funcionar cuando hay agua que bombear y se apaga automáticamente cuando el agua alcanza el nivel deseado. Nunca se desperdicia combustible ni se requieren reparaciones costosas del motor.
Las bombas Prime Aire® están equipadas con sellos mecánicos, extragrandes, lubricados con aceite, de doble flotación y alineación automática con caras fijas y giratorias de carburo de silicio que están diseñadas para bombear sólidos, lechadas y otros abrasivos.
Las bombas de cebado asistido utilizan una variedad de tipos de impulsores según su aplicación específica. Muchos modelos cuentan con impulsores de hierro dúctil semiabiertos de manejo de sólidos con dos álabes que se adaptan a sólidos de hasta 4" (101.6 mm) de diámetro. Para aplicaciones de agua limpia, los modelos de bomba usan impulsores cerrados de mayor eficiencia.
