Las bombas Gorman-Rupp 10 Series® están diseñadas específicamente para bombear sólidos, líquidos corrosivos y lechadas.slurrie Tienen pocas piezas móviles, de modo que el mantenimiento es mínimo. Si ocurre un atascamiento, puede extraerse fácilmente a través de la abertura en la placa de cubierta sin tener que inspeccionar la tubería o usar herramientas especiales. La 10 Series ofrece una variedad de configuraciones de metalurgia y sellado para elegir, para manejar una gran cantidad de líquidos diferentes.
Tamaño | 1-1/2" (40 mm), 2" (50 mm), 3" (80 mm), 4" (100 mm), 6" (150 mm), 12" (300 mm) |
Capacidad máx. | 6700 GPM (423 lps) |
Altura máx. de bombeo | 130' (40 m) |
Capacidad máx. de sólidos | 3" (76 mm) |
Temperatura máx. | 160 °F (71 °C) |
Materiales de construcción | Bronce, hierro fundido, CD4MCu, acero inoxidable |
Artículo | Tamaño | Carcasa | Impulsor/rotor | Accionamiento | Brida | Sello | Succión | Descarga |
11 1/2A20-B | 1.5 x 1.5 | Hierro fundido | Hierro fundido | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 1.5 | 1.5 |
11 1/2A22-B | 1.5 x 1.5 | Acero inoxidable | Acero inoxidable | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 1.5 | 1.5 |
11 1/2A2-B | 1.5 x 1.5 | Hierro fundido | Hierro fundido | Básico | NPT | Sello doble de grasa | 1.5 | 1.5 |
11 1/2A2-E2 1P | 1.5 x 1.5 | Hierro fundido | Hierro fundido | Motor eléctrico | NPT | Sello doble de grasa | 1.5 | 1.5 |
11 1/2A2-E2 3P | 1.5 x 1.5 | Hierro fundido | Hierro fundido | Motor eléctrico | NPT | Sello doble de grasa | 1.5 | 1.5 |
11 1/2A3-B | 1.5 x 1.5 | Hierro fundido | Hierro fundido | Básico | NPT | Carbono/cerámica | 1.5 | 1.5 |
11 1/2A3-E2 1P | 1.5 x 1.5 | Hierro fundido | Hierro fundido | Motor eléctrico | NPT | Carbono/hierro fundido con grafito y matriz de austenita | 1.5 | 1.5 |
11 1/2A3-E2 3P | 1.5 x 1.5 | Hierro fundido | Hierro fundido | Motor eléctrico | NPT | Carbono/hierro fundido con grafito y matriz de austenita | 1.5 | 1.5 |
11 1/2A3-KW1.5 3P | 1.5 x 1.5 | Hierro fundido | Hierro fundido | Motor eléctrico | NPT | Carbono/hierro fundido con grafito y matriz de austenita | 1.5 | 1.5 |
11 1/2A52-B | 1.5 x 1.5 | Hierro fundido | Hierro fundido | Básico | NPT | Carburo de silicio | 1.5 | 1.5 |
11 1/2A52-E2 1P | 1.5 x 1.5 | Hierro fundido | Hierro fundido | Motor eléctrico | NPT | Carburo de silicio | 1.5 | 1.5 |
11 1/2A52-E2 3P | 1.5 x 1.5 | Hierro fundido | Hierro fundido | Motor eléctrico | NPT | Carburo de silicio | 1.5 | 1.5 |
11 1/2A65-B | 1.5 x 1.5 | CD4MCu | CD4MCu | Básico | NPT | Carburo de silicio | 1.5 | 1.5 |
11 1/2A9-B | 1.5 x 1.5 | Acero inoxidable | Acero inoxidable | Básico | NPT | Carbono/cerámica | 1.5 | 1.5 |
112A20-B | 12 x 12 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 12 | 12 |
112C60-B | 12 x 10 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | Brida ANSI | Carburo de silicio | 12 | 10 |
112D60-B | 12 x 12 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | Brida ANSI | Carburo de silicio | 12 | 12 |
112E60-B | 12 x 12 | Hierro fundido | ADI | Básico | Brida ANSI | Carburo de silicio | 12 | 12 |
112G60-B | 12 x 12 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | Brida ANSI | Carburo de silicio | 12 | 12 |
12B20-B | 2 x 2 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 2 | 2 |
12B22-B | 2 x 2 | Acero inoxidable | Acero inoxidable | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 2 | 2 |
12B2-B | 2 x 2 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Sello doble de grasa | 2 | 2 |
12B65-B | 2 x 2 | CD4MCu | CD4MCu | Básico | NPT | Carburo de silicio | 2 | 2 |
12B9-B | 2 x 2 | Acero inoxidable | Acero inoxidable | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 2 | 2 |
12C20-B | 2 x 2 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 2 | 2 |
12C2-B | 2 x 2 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Sello doble de grasa | 2 | 2 |
12D1-GX160 | 2 x 2 | Aluminio | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Carburo de silicio | 2 | 2 |
12D-GX160 | 2 x 2 | Aluminio | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Sello doble de grasa | 2 | 2 |
12E1-GX160 | 2 x 2 | Aluminio | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Carburo de silicio | 2 | 2 |
13A20-B | 3 x 3 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 3 | 3 |
13A22-B | 3 x 3 | Acero inoxidable | Acero inoxidable | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 3 | 3 |
13A2-B | 3 x 3 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Sello doble de grasa | 3 | 3 |
13A65-B | 3 x 3 | CD4MCu | CD4MCu | Básico | NPT | Carburo de silicio | 3 | 3 |
13A9-B | 3 x 3 | Acero inoxidable | Acero inoxidable | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 3 | 3 |
13C20-B | 3 x 3 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 3 | 3 |
13C2-B | 3 x 3 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Sello doble de grasa | 3 | 3 |
13C3-E1.5 3P | 3 x 3 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor eléctrico | NPT | Carbono/hierro fundido con grafito y matriz de austenita | 3 | 3 |
13C3-E2 3P | 3 x 3 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor eléctrico | NPT | Carbono/hierro fundido con grafito y matriz de austenita | 3 | 3 |
13C3-E3 3P | 3 x 3 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor eléctrico | NPT | Carbono/hierro fundido con grafito y matriz de austenita | 3 | 3 |
13C3-E5 3P | 3 x 3 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor eléctrico | NPT | Carbono/hierro fundido con grafito y matriz de austenita | 3 | 3 |
13D1-GX270 | 3 x 3 | Aluminio | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Carburo de silicio | 3 | 3 |
13D-GX270 | 3 x 3 | Aluminio | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Sello doble de grasa | 3 | 3 |
13E52-GX390 | 3 x 3 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Carburo de silicio | 3 | 3 |
13G1-GX160 | 3 x 3 | Aluminio | Hierro fundido | Motor de combustión | NPT | Carburo de silicio | 3 | 3 |
14A20-B | 4 x 4 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 4 | 4 |
14A22-B | 4 x 4 | Acero inoxidable | Acero inoxidable | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 4 | 4 |
14A2-B | 4 x 4 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Sello doble de grasa | 4 | 4 |
14A65-B | 4 x 4 | CD4MCu | CD4MCu | Básico | NPT | Carburo de silicio | 4 | 4 |
14A9-B | 4 x 4 | Acero inoxidable | Acero inoxidable | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 4 | 4 |
14C20-B | 4 x 4 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 4 | 4 |
14C20-F3L | 4 x 4 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Carburo de tungsteno | 4 | 4 |
14C2-B | 4 x 4 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Sello doble de grasa | 4 | 4 |
14C2-F3L | 4 x 4 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Sello doble de grasa | 4 | 4 |
14C3-E3 3P | 4 x 4 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor eléctrico | NPT | Carbono/hierro fundido con grafito y matriz de austenita | 4 | 4 |
14C3-E5 3P | 4 x 4 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor eléctrico | NPT | Carbono/hierro fundido con grafito y matriz de austenita | 4 | 4 |
14D1-GX390 | 4 x 4 | Aluminio | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Carburo de silicio | 4 | 4 |
14D52-GX390 | 4 x 4 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Carburo de silicio | 4 | 4 |
16A20-B | 6 x 6 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 6 | 6 |
16A22-B | 6 x 6 | Acero inoxidable | Acero inoxidable | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 6 | 6 |
16A2-4045T | 6 x 6 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Sello doble de grasa | 6 | 6 |
16A2-B | 6 x 6 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Sello doble de grasa | 6 | 6 |
16A2-F3L | 6 x 6 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Sello doble de grasa | 6 | 6 |
16A9-B | 6 x 6 | Acero inoxidable | Acero inoxidable | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 6 | 6 |
16C20-4045T | 6 x 6 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Carburo de tungsteno | 6 | 6 |
16C20-B | 6 x 6 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Carburo de tungsteno | 6 | 6 |
16C20-F4L | 6 x 6 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Carburo de tungsteno | 6 | 6 |
16C2-4045T | 6 x 6 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Sello doble de grasa | 6 | 6 |
16C2-B | 6 x 6 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Básico | NPT | Sello doble de grasa | 6 | 6 |
16C2-F4L | 6 x 6 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Sello doble de grasa | 6 | 6 |
16C20-QSF2.8P FT4 | 6 x 6 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Carburo de tungsteno | 6 | 6 |
16C2-QSF2.8P FT4 | 6 x 6 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Sello doble de grasa | 6 | 6 |
14C2-QSF2.8P FT4 | 4 x 4 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Sello doble de grasa | 4 | 4 |
14C20-QSF2.8P FT4 | 4 x 4 | Hierro fundido | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Carburo de tungsteno | 4 | 4 |
13D-L70W FT4 | 3 x 3 | Aluminio | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Sello doble de grasa | 3 | 3 |
13D-L70W FT4 S/G | 3 x 3 | Aluminio | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Sello doble de grasa | 3 | 3 |
13D1-L70W FT4 | 3 x 3 | Aluminio | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Carburo de silicio | 3 | 3 |
13D1-L70W FT4 S/G | 3 x 3 | Aluminio | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Carburo de silicio | 3 | 3 |
12D-1B30 FT4 | 2 x 2 | Aluminio | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Sello doble de grasa | 2 | 2 |
12D1-1B30E FT4 S/G | 2 x 2 | Aluminio | Hierro dúctil | Motor de combustión | NPT | Carburo de silicio | 2 | 2 |